大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ds汽车保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ds汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

如何保养汽车的氧传感器？

大多数的车辆一般会有两个氧传感器，分别安装在排气管前段和中段。前氧传感器用来检测尾气中的氧气含量，然后反馈给ECU控制模块，ECU通过氧传感器反馈的信号来调节喷油量和进气量，改善混合气的浓度。后氧传感器则主要是用来检测三元催化器的催化效率的，一般安装在三元催化器末端。

氧传感器用于产生电压信号的敏感元件是二氧化锆（ZrO2），其外表面有一层铂，铂的外面还有一层陶瓷，起保护铂电极的作用。氧传感器敏感元件的内侧通大气，外侧通过发动机排出的废气。敏感元件在温度300℃以上时，如果两侧的氧含量有较大的差异，两侧面就会产生一个电动势。敏感元件内侧因通大气而氧含量高，当混合气稀时，废气中的氧含量较多。敏感元件两侧的氧含量差异很小，所以其产生的电动势也很小（0.1V左右）；而当混合气过浓时，废气中氧的含量极少，敏感元件两侧氧浓度差较大，产生的电动势也较大（0.8V左右）。氧传感器内部的加热器是用于加热敏感元件，以使其能正常工作。

如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。 另外氧传感器铂片表面容易产生积炭，使得不能产生正常的电压信号。 其次 氧传感器内部线路可能会接触不良或断路而无信号电压输出。 氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。

氧传感器的清洗方法是首先拆下氧传感器，用化清剂或者是酒精浸泡氧传感器十分钟左右，1然后取出用清水冲干净并且用吹尘枪吹干，洗净后的氧传感器里面的载体呈白色。一般只要不是副厂的传感器，只要内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，经过上述清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。

氧传感器一般不容易损坏。即使报有相关故障，其主要因素也是发动机气缸燃烧不充分所致。氧传感器，安装在三元催化器之前，主要检查排气管中氧的含量多少，以可变电压的方式，反馈给电脑，从而修正混合气空燃比。氧传感器损坏，可能受到污染而中毒，堵塞而失去自身功能。但排气管中的氧气含量多少，与排气管（三元催化器之前）是否漏气，混合气是否过稀或过浓或混合气燃烧不充分相关。而混合气空燃比多少，同样与进气管是否漏气（绕过空流计），点火强弱，燃烧状况、混合气希浓相关。居多因素，都会引起氧传感器，或三元催化触媒反应故障。氧传感器电压跳变在0.1～0.9V之间。超出范围部分，电脑是无法通过氧传感器电压信号来调整混合气希浓的，因此都会产生相关故障码。所以，要判断氧传感器是否损坏，事先还得排除造成混合气希浓的外在因素，最后才能下氧传感器是否损坏的结论。

新车漆面怎么保养？买车后多长时间开始保养？

感谢邀请~

个人认为现在做***车衣最好，一劳永逸。

如果觉得***车衣贵，不划算，那就建议一到两年做一次镀晶。

车漆保养得好等到卖二手车的时候就知道好处了。就算不卖自己的车光鲜亮丽也是让人心情愉悦的~

新车2个月以后，车漆一个月左右打一次蜡，不用太好的，自己买用一盒70到100元左右就行，一盒可以打8到15次蜡。如果去洗车店不用打贵的，就用他店面标价最便宜的。也别听他们忽悠，就打蜡坚持一个月左右打一次，信我的没错。当然要是不差钱可以做做镀晶。

谢邀！

我估计好像是新车的面漆应该是有层保护层，一是光洁度好看，二一个也可以起到保护的作用，不知道对不对？至于多久开始保养，我觉得应该是取决于天气或者外观的干净程度决定的？新车绝大多数人都会比较爱惜，发现哪里表面有污渍，马上会用抹布去搽干净，我自己也是这样，基本上天气好的话，十天半个月洗一次车，半年内最少会全车打次蜡，因为是新车嘛，如果遇到阴雨天，只要天气稍有好转，第一时间会把车洗干净。另外平时车上要买一块柔软度好还吸水的抹布和一鸡毛掸子。

以上是买车了，本人些许认知和感受。

新车漆面怎么保养比较好？多长时间开始做保养？

以我对汽车漆面的了解，像我们新车买下来之后呢，但是本身漆面是带有一个原车的漆面保护蜡的，就是说它这个新车喷完漆之后呢，它会上一层保护蜡，就是在我们运输的过程中防止漆面会划伤啊，碰到这些之类的。

我们新车买下来之后呢，它本身就自带了一层保护蜡的，所以说新车的漆面是不用急着做保养的，一般情况下我是建议过了两到三个月之后呢，就可以开始进行做漆面的保养了，如果说我们新车买下来之后呢，就直接做起面的保养的话，那么我们之前那一个原厂的这个保护蜡就会被浪费掉。

那么我们新车的漆面一般是怎么保养的呢？

我个人建议分以下三种可以保养我们新车漆面的方法。

第一种方法，第一种就是大家比较常见的就是欺骗的打蜡，打蜡的效果就是可以增加我们漆面的光亮度，起到防水，防辐射，防氧化，防腐蚀等这些作用，那么我们新车的话啊，过了两三个月之后呢，就可以做第一次的漆面保养了，就是做打蜡，一般情况下的话，多久做一次打蜡呢？

打蜡的话，一般情况下都是三个月左右就要打一次蜡，特别是一些白色的漆面，这样的漆面是更加容易脏了，如果停在树底下的话就会经常掉有一些树脂，树油等有这些东西的话，如果你长时间不去处理了，它就会腐蚀到我们的漆面，所以说我们就要提前做漆面的打蜡。

第二种方法，这一种方法呢，就是漆面的镀晶，像我们很多车主呢，新车买下来之后都会给漆面做一层镀晶，那么这一个镀晶就是增加了我们吃面的硬度，然后也起到有防水作用，防划痕，防辐射，防腐蚀等这些作用，镀金的效果会比打蜡的要好，因为镀完检之后呢，我们漆面是多了一层透明的晶体，一般情况下我个人建议，镀晶一般是在一年左右就要做一次镀晶的。

第三种方法，这一种方法就是给我们的漆面贴一层***车衣，就是我们新车买下来之后呢，直接给它贴上一层***车衣。打个比方，就好比我们的手机膜一样，等于贴了一层一薄薄透明的膜，这种方法的话是对漆面起到更好的一个保护作用，但是呢，这种贴这个车衣的话要找一些专业的，如果说找一些不专业的，而且这个贴的膜的质量不好的话，那么我们以后这个车子过一段时间贴上去的膜就会出现起泡现象，这样子的话就会影响到其面的外观。

以上这三种方法呢，我个人觉得第三种方法呢是比较好的，因为贴***车衣的话，那更好的防止漆面刮伤，对我们的漆面是可以起到一个更好的保护作用的，相当于说多了一层薄薄透明的膜在上面。

车主选车时汽车的颜色肯定也是经过深思熟虑的，刚买车以后更是爱不释手，而很大一部分就是在车漆上，希望光鲜亮丽，但大多数人并不注重车漆的保养，其实 1 漆面氧化，2交通“膜，” 3龟裂，4 褪色，5 蚀痕，6 浅划痕，7， 水痕纹。都对车漆有伤害。

那么应该怎样合理的预防和保养汽车车漆呢？

2 还有就是用车后用上车罩，不光能防止紫外线，还能预防雨水中的酸性物质。

3 经常洗车也可以预防车漆氧化，把车身在行驶以及停放时候的灰尘杂质洗掉也能起到很大作用。而保养的话是价格跟保养效果成正比的，也没有很复杂。

第一，打蜡，打蜡是汽车美容最常见的项目，能维持半个月到一个月。首先是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，还有房静电，同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，让汽车跟光亮。

第二，封釉，是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到原车漆效果，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

第三，镀膜，漆面镀膜技术，汽车镀膜应该是无机镀膜，就是不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常车辆每隔1年左右建议做一次汽车漆面镀膜。

第三，镀晶，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

第四，***车衣，***车衣是一种高性能新型环保薄膜，透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。

汽车保养主要是哪些项目？注意什么？

第一项，机油。

机油也被称为润滑油，它的主要功能是润滑、冷却、吸收和缓冲发动机并降低磨损。所以，机油也被称为是发动机的“血液”。那么发动机的机油种类都有哪些呢？

1、全合成发动机机油：这类机油具有极好的高低温性能，使用周期更长以及使用的车辆范围更广，可以适应于性能较差的车辆。就是因为有这些有点所以这类机油的价格也高于其他类型的机油。一般来说更换一次这类型的机油大约可以跑10000公里至12000公里再进行更换。这类型的机油如果不经常开车，机油会乳化并失去其功能。

2、半合成机油：这类机油和第一类机油相较而言会差一些，大致的更换周期是8000至10000公里左右，价格和性能相对平衡一些。

3、矿物油：这类机油的更换周期较短在5000公里左右就需要更换，这类型的机油与半合成机油和合成机油相较，差别不大，所以不推荐使用这种类型的机油。

第二项，三个过滤器的更换。

汽车三滤芯是指机油滤清器滤芯、空气滤清器滤芯以及空调滤芯。机油滤清器滤芯的功能是过滤机油，它主要用于清除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳、灰尘颗粒和其他的杂质，并能够保护发动机。他的更换周期和机油的是一致的，每次更换机油时都需要更换该滤芯。

空气滤芯就是用于过滤空气的，放在发动机前端确保发动机进气口的清洁。通常根据自己的使用情况进行更换，一般情况下是20000公里或者是两年更换一次，每次保养的时候可以拿出来清理一下，但是最好不要用***吹，以防气孔变大，起不到清洁的作用。

空调滤芯的作用是过滤车内的空气，以防止灰尘进入车内影响驾驶环境，可以根据情况在每年的上半年或者下半年更换一次，以保证车内的空气环境。

第三项，汽车防冻液。

防冻液顾名思义就是防止冬季结冰、夏季沸腾以及水垢和腐蚀的作用，又被称为冷却剂。他的使用周期在4年内约为60000公里。检查防冻液体时，他的容器有最大和最小两个符号，更换的时候不能超过最大值，最少的时候也不能低于最小值，这个一定要注意好检查。

一、更换机油机滤。

这是汽车保养每次的必须和最基本的项目。只要更换机油，就要更换机油滤芯。普通的矿物机油一般5000公里更换一次，半合成机油7500公里左右更换一次，全合成机油1万公里更换一次。如果车开的不多，即使里程没有达到，最好半年也去更换一下。这项的保养就直接根据汽车保养说明的要求做就行了。

二、更换汽油滤芯。

这个也属于基本保养项目，但不用每次保养都更换。汽油滤芯1万公里更换一次，甚至2万公里更换一次都可以。建议根据车辆保养说明按时更换。

三、更换空气滤芯。

一般车辆每更换两次机油，换一次空气滤芯。当然如果经常在灰尘比较大的地方开车，更换的频率要高一些。空气滤芯太脏会影响发动机的动力性能。空气滤芯价格不贵，自己购买更换都可以。

以上说的就是保养项目中最常见的机油和三滤。我都是自己网购，自己更换的。（自己动手保养车是有风险的，请谨慎操作。）

四、空调滤芯。

空调滤芯看起来比空气滤芯个头小，材质好像也差不多，但是它的价格却比空气滤芯贵好多。一般到夏天来临时拿出来吹一吹，拍打拍打，不是很脏就可以继续用。一般隔一年换一次就可以了。动手能力强的话，可以自己网购更换，能省不少钱。

五、变速箱油。越野车还有后桥油，分动箱油。这些还是要根据车辆说明书的要求，由专业修理厂给你检查或更换。

六、防冻液，助力油，刹车油。这些一般保养只需要检查页面的高度，是否在最低刻度和最高刻度之间就行了。要结合车辆保养说明和修理厂的检查情况，决定是否更换。

七、火花塞。只要发动机打火、运行正常，一般三五万公里都不需要更换，拿下来检查一下，正常就可以。

八、正时皮带。正时皮带一般8~10万公里更换。用上5万公里左右以后，最好经常检查。很多发动机都带有正时皮带检查盖。如果有老化就要更换。因为正时皮带一旦在行驶中断裂，会造成比较大的损失。更换正时皮带是保养中比较大的，也比较专业的项目，花费也相对较高。正时皮带加两个惰轮的价格一般少则几百，多则一两千，且工时费也比较多。一般车辆在4S店更换正时皮带的工资费都要好几百。

九、刹车片。平时保养要检查刹车片的厚度。如果刹车片磨的比较薄或者达到了磨损极限，就要更换。这个与开车习惯有关，有的人开10万公里都不用更换刹车片。

十、常规检查。每次保养都要检查一下车辆是否有渗油、漏油现象，底盘螺丝是否有松动，4个轮子的刹车软管，特别是两个前轮的刹车软管有没有老化开裂，轮胎气压是否正常，花纹磨损是否均匀，有没有扎钉子，侧面有没有鼓包等（每开3万公里左右可以将轮胎前后左右对角互换）。

五一***期间，很多车主朋友们选择了国内自驾游，今天节后第二天，你家爱车节后保养了吗？

节后如何对车辆进行检查和保养呢？管车侠建议分为自查、店查两个部分，做到面面俱到才好！

自查：避开保养高峰，做到心中有谱

检查“三油五液”

“三油五液”指的是汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向助力油和水箱防冻液、电瓶水、玻璃清洁液。汽车的正常运行，离不开这些液体。

汽车经过长途跋涉，各种液体难免会有渗漏和消耗。而且发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，因此，长途驾驶后应该对各种油液进行检测。

及时处理漆面磨损

车辆是否发生刮擦，漆面受损到什么程度需自查一番。对漆面受损严重，已经露铁的伤口，需要及时进行修补防止伤口生锈穿孔。

而对于未伤及底漆的伤口，鉴于节后各4S店和大中型修理厂均车满为患，建议可缓缓再去做修理。

店查：做一次全面体检，做到面面俱到

底盘检查

***期车辆长途跋涉，而且很多时候都是满员，底盘所承受的压力最大，复杂路况也很可能造成汽车底盘的轻微碰刮。

保养时务必细心检查一番，避震是否漏液、悬臂是否变形、底盘是否刮擦露铁、发动机变速箱油底壳是否变形受损等等。

都应该逐一检查，对于损坏、变形的物件进行修复或更换，对于露铁的底盘应修补底盘装甲

进行积碳清洗

节后保养，最好做一次发动机、节气门积碳清洗，也可以按照发动机正常保养周期进行清洗，但是如果发现车辆怠速不稳、加速不畅等现象，应该首先考虑进行油路、气路的清洗工作。

检查五轮胎压

节后一定要对轮胎进行检查和保养。检查车轮气压是否符合规定，轮胎外观是否受损，是否有龟裂现象，轮胎侧面是否有伤痕，胎纹是否已经达到更换的标准……对于有龟裂、胎侧有较深伤痕、胎纹达到极限的轮胎，应该马上更换。

到此，以上就是小编对于ds汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于ds汽车保养的3点解答对大家有用。